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翔悅小編帶您了解一下空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因是什么

更新時(shí)間:2023-09-05 13:00:26    點(diǎn)擊次數(shù):次

 進(jìn)氣閥是螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)中重要的零部件,但是進(jìn)氣閥用在永磁變頻空壓機(jī)上時(shí),有可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣閥抖動(dòng)現(xiàn)象,在電機(jī)剛啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)及電機(jī)在最低頻率運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)止回板抖動(dòng)的現(xiàn)象,產(chǎn)生進(jìn)氣噪音。那么,永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因是什么?翔悅小編跟您總結(jié)一下。

永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因:產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是進(jìn)氣閥閥板下的彈簧,當(dāng)進(jìn)氣量很小的時(shí)候,氣流不穩(wěn)定,彈簧力又比較大,從而會(huì)產(chǎn)生閥板抖動(dòng)的現(xiàn)象。更換了彈簧后,彈簧力小,基本上能夠解決上述問(wèn)題。

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從原理上來(lái)講,當(dāng)進(jìn)氣門啟動(dòng)時(shí),空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣門關(guān)閉,電機(jī)驅(qū)動(dòng)主機(jī)空轉(zhuǎn)。當(dāng)閥被加載時(shí),進(jìn)氣閥打開(kāi)。通常,從油氣分離器的頂蓋抽出大于5mm的氣管,進(jìn)氣閥由電磁閥的開(kāi)關(guān)控制(通常打開(kāi)電磁閥)。電磁閥通電時(shí),無(wú)壓縮空氣的進(jìn)氣閥自動(dòng)吸入打開(kāi),進(jìn)氣閥加載,空氣壓縮機(jī)開(kāi)始充氣。當(dāng)電磁閥斷電時(shí),壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥,氣壓提升活塞,進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥打開(kāi)。
空氣壓力分為兩種方式,一種方式進(jìn)入排氣閥,另一種方式進(jìn)入壓縮機(jī)。排氣閥具有可調(diào)節(jié)排氣尺寸以控制分離器筒內(nèi)壓力的接頭。壓力一般可調(diào)整為3公斤,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力增大,逆時(shí)針減小壓力,調(diào)整后的螺母固定。
加載閥風(fēng)量調(diào)節(jié)方法,當(dāng)用戶的天然氣消費(fèi)量小于機(jī)組額定排氣量,在用戶的管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力將上升。當(dāng)壓力達(dá)到卸載壓力設(shè)定值時(shí),電磁閥斷電,切斷氣源,控制進(jìn)入進(jìn)氣控制器組合閥?;钊趶椈闪ψ饔孟玛P(guān)閉,排氣閥打開(kāi)。油氣分離器內(nèi)的壓縮空氣回流到進(jìn)氣口,壓力降到一定值。
此時(shí),最小壓力閥關(guān)閉,用戶管網(wǎng)與機(jī)組分離,機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)的壓力逐漸下降到負(fù)載壓力的設(shè)定值,電磁閥獲得動(dòng)力,并連接到進(jìn)氣控制器內(nèi)的組合閥的控制氣源。在此壓力的作用下,活塞克服彈簧力打開(kāi),同時(shí)排氣閥關(guān)閉,并且單元恢復(fù)加載操作。
以上就是關(guān)于永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因就介紹到這,進(jìn)氣閥其與電磁閥、壓力傳感器、微電腦控制器聯(lián)合作用,控制壓縮機(jī)進(jìn)氣口的開(kāi)關(guān),機(jī)組啟動(dòng)時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉,起到進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)的作用,使壓縮機(jī)輕負(fù)荷啟動(dòng);滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),進(jìn)氣閥全開(kāi);當(dāng)空壓機(jī)空載運(yùn)行時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉,并將油氣分離器內(nèi)的壓力卸至0.25-0.3MPa,保證主機(jī)供油壓力;停機(jī)時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉,可防止油氣分離器內(nèi)氣體倒流,造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)及進(jìn)氣口噴油現(xiàn)象發(fā)生。

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